[종합] 제주항공 여객기, 무안공항 추락.폭발...179명 사망 '대참사'
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[종합] 제주항공 여객기, 무안공항 추락.폭발...179명 사망 '대참사'
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181명 중 생존자 2명 구조, 179명 사망 확인...제주도민 2명 포함
'조류 충돌'로 랜딩기어 고장 동체착륙 시도하던 중 사고 추정
제주~무안 항공편 모두 결항...제주공항 '조류퇴치' 인력 확대

[29일 오후 9시 현재 수정 종합] 전남 무안국제공항에서 탑승객 181명을 태운 제주항공 여객기가 추락하면서 179명이 숨지는 대참사가 발생했다. 사망자 중에서는 제주도민 2명도 확인됐다.

소방청과 한국공항공사 등에 따르면, 29일 오전 9시 3분께 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 항공기(B737-800 기종)가 무안국제공항 활주로로 착륙을 시도하던 중 공항 외벽과 충돌했다.

사고 당시 영상을 보면, 항공기는 바퀴 없이 기체를 끌며 빠른 속도로 달리다가 활주로 끝 지점을 넘어서 공항 외벽과 충돌하며 폭발했다. 순식간에 기체는 반으로 부서지며 거대한 화염이 솟구쳤다.

이 비행기에는 승객 175명(한국인 173명, 태국인 2명)과 승무원 6명 등 총 181명이 타고 있었다. 사고 직후 구조된 생존자는 승무원 2명이다. 이날 밤까지 이어진 구조당국의 사고현장 수습 결과 나머지 179명은 모두 사망한 것으로 최종 확인됐다.  

현재 사망자에 대한 신원확인 작업이 진행 중이다. 이번 숨진 탑승자에서는 70대 부부인 제주도민 2명도 있는 것으로 확인됐다. 제주도는 무안공항 현장에 제주도청 중앙협력본부 공무원들을 급파해 유가족 지원에 나서는 한편, 지역수습대책본부를 설치해 가동한다고 밝혔다. 

바퀴 없이 착륙한 제주항공의 충돌 직전 모습. (제보자 영상 화면 캡쳐)
바퀴 없이 착륙한 제주항공의 충돌 직전 모습. (제보자 영상 화면 캡쳐)
바퀴 없이 착륙한 제주항공의 충돌 직전 모습. (제보자 영상 화면 캡쳐)
바퀴 없이 착륙한 제주항공의 충돌 직전 모습. (제보자 영상 화면 캡쳐)

사고는 '조류 충돌'(버드 스트라이크)로 인한 랜딩기어(착륙 시 사용하는 바퀴) 고장 때문일 가능성이 큰 것으로 나타났다. 사고 여객기는 관제탑으로부터 '조류 충돌'을 주의하라는 경고를 받았고, 항공기 조종사는 1분 후에 조난신호인 '메이데이'를 요청했고, 이후 5분 만에 추락한 것으로 파악됐다.

랜딩기어가 작동되지 않은 상황에서 활주로에 동체착륙을 시도했으나 속도를 줄이지 못하고 그대로 공항 외벽과 충돌한 것으로 추정되고 있다. 

실종자 수색작업이 마무리됨에 따라 사고 원인 조사도 본격화될 것으로 전망된다.

◇ 무안공항 폐쇄...제주공항 '조류 퇴치' 인력 확대, 안전관리 강화

이날 사고 여파로 무안공항 활주로가 전면 폐쇄되면서 제주와 무안을 잇는 항공기 운항도 모두 중단됐다. 잠정적으로 내년 1월1일까지 폐쇄될 예정이다.
 
제주특별자치도는 이날 오전 11시 오영훈 제주도지사 주재로 항공기 사고 긴급대책회의를 열어 도내 공항 안전 강화 대책과 함께 사고 수습지원대책을 논의했다. 

제주국제공항에서는 '조류 충돌'로 인한 사고를 예방하기 위해 조류 퇴치인력을 확대해 안전관리를 강화하고 있다. 

항공기 조류충돌을 사전에 예방하기 위해 활주로와 보조활주로에 조류퇴치 인원을 기존 4명에서 6명으로 확대했다. 직원들은 공항 인근에서 엽총과 경보기 등을 활용해 조류의 공항 유입을 차단하는 역할을 한다.

또 만일의 사고에 대비해 소방인력 62명이 4교대로 3분 이내에 사고현장으로 즉시 도착할 수 있도록 24시간 출동태세를 갖추고 있다. 공항 내 순찰도 기존 2시간에서 1시간으로 강화했다.<헤드라인제주>  


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박준수 2025-03-31 11:17:36 | 180.***.***.98
제주항공 여객기 사고로 많은 분들이 소중한 가족과 친구를 잃은 것에 깊은 애도를 표합니다. 이러한 비극적인 사건은 우리 모두에게 큰 슬픔과 충격을 안겨주었습니다. 사고로 희생되신 분들의 명복을 빌며, 유가족분들께 진심 어린 위로를 전합니다.

1618 2025-03-31 10:53:54 | 180.***.***.227
이런 항공사고는 잊을때 쯤이면 일어나는 것 같네요 버드스트라이크가 이유로 지목되는데 앞으로는 이런 사고가 발생되지 않았음을 빎 고인들의 명복을 빕니다.

2공항=무안공항=철새도래지가 있다 2024-12-29 20:57:41 | 220.***.***.2
2공항은 제주공항에 비해 조류 충돌 8배가 높다
ㅡ무안공항 :여객기 추락 "조류 충돌로 인한 랜딩기어 불발 추정"
ㅡ철새도래지가 무안공항 연접함
<2공항도 하도철새도래지 있음>

한국 환경연구원 (국가기관) 조사결과
ㅡ 2공항은 제주공항에 비해 항공기와
조류간의 충돌 위험성이 8.1배로
과학적 근거있다
ㅡ까마귀. 겨울철새을 포함하면,세계1위 위험한 2공항
ㅡ성산지역에 서식하는 조류 172종 중에서 환경연구원에서 조사한 39종
,.미조사 조류 133종은 민간단체에서 추가로 조사한바 있음
ㅡ 매년 11월부터 익년 3월 사이 성산일대에 서식하는 겨울철새,
까마귀 20만~30만마리는 국가기관인 한국환경연구원에서 조사를 누락 시킴
이를 포함하면은 조류와 항공기 충돌위험성은
최하30배 높다

2공항 주변에 조류500,000마리가 서식한다 2024-12-29 20:52:24 | 220.***.***.2
2공항 고시 취소하라
@ 조류 충돌
하도~표선 철새도래지 벨트.
법정보호40종 56,000여마리.조류먹이풍부
대체지로 유인불가.겨울철새 조사누락.
및 조류충돌 제주공항 대비 8배이상
까마귀50~60만 와항공기충돌.추락높다
@ 항공소음
소음 등고선 8.5km범위 표선
구좌읍 민가.해상수중소음 예방책 없다

@ 법정 보호생물
맹꽁이.두견이.저어새.갈매기.
대흥란.남방큰고래 등 법정멸종위기종
개체별 이주대책없다
@ 숨골
숨골 153곳.수산.가지동굴 조사누락
숨골매립으로 지하수 보호대책 없다
국가전문기관 부정적 의견(취소)
@ 오름 27개 절개
@ 1단계 공군기지설치후 사업종료
ㅡ2단계는 도청 직영사업<수익사업>
은 지방비부족으로 사업진행불투명

팩트 2024-12-29 19:46:41 | 118.***.***.56
일부 전문가들은 조류 충돌에 따른 한쪽 엔진 고장만으로는 이러한 대형참사가 벌어지기 어렵다며 사고 원인이 조류 충돌인지, 기체 결함인지, 정비 불량인지 철저히 분석해야 한다고 입을 모았다.

김인규 한국항공대 비행교육원장은 "애초에 랜딩기어 3개가 모두 안 나온 것은 매우 드문 현상이다. 조류 충돌만으로 일어났다고 보기에는 어려운 점이 있다"며 "기체결함 여부도 살펴봐야 한다"고 설명했다.

팩트 2024-12-29 19:42:17 | 118.***.***.56
버드 스트라이크로 인해 랜딩기어가 작동하지 않은 게 사고의 결정적 원인이라는 게 중론인 상황에서도 기체 결함 가능성을 배제해선 안 된다는 의견도 있다. FAA 조사관 출신인 데이비드 소우치는 CNN과의 인터뷰에서 “추측은 조사관들에게 최악의 적”이라고 경고하면서 아직 원인을 단정 지어선 안 된다고 했다. 미 항공우주 컨설팅회사 리햄의 스콧 해밀턴 대표도 소우치의 우려에 공감하며 “지금으로서는 이 사고의 원인을 알 수 있는 방법이 전혀 없다. 현재 단계에서 선언적 발언을 중단하라”고 촉구했다.