| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 18:39:15
2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서.
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깎아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호 등
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| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 18:38:35
2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서.
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깎아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호 등
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| 억새왓 |
2026-02-03 18:04:24
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 억새왓 |
2026-02-03 18:03:53
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 억새왓 |
2026-02-03 18:03:22
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 18:02:48
2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서.
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깎아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호 등
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| 억새왓 |
2026-02-03 18:02:48
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 18:01:41
""성산오적"" 공개 추천받습니다ㅡ
이완용은 나라를 일본에 팔아먹었듯이..
성산땅을 군사공항+핵전용 공항으로 팔아 먹을려는
.."성산오적"을 추천받아.성산읍 역사에 기록한다.
ㅡㅡㅡㅡㅡ
ㅡ 박제순(朴齊純, 외부대신), 이지용(李址鎔, 내부대신), 이근택(李根澤, 군부대신), 이완용(李完用, 학부대신), 권중현(權重顯, 농상부대신)
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| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 18:01:41
2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서.
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깎아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호 등
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| 억새왓 |
2026-02-03 18:01:34
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 억새왓 |
2026-02-03 18:01:03
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 18:00:35
2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서.
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깎아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호 등
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| 억새왓 |
2026-02-03 18:00:22
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 억새왓 |
2026-02-03 17:59:34
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 17:59:34
2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서.
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깎아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호 등
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| 억새왓 |
2026-02-03 17:59:02
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 17:58:29
2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서.
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깎아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호 등
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| 억새왓 |
2026-02-03 17:58:05
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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| 2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ 한국개발연구 |
2026-02-03 17:57:33
2공항 =오름충돌=오름 10개 사라진다ㅡ
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서.
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량, 낭끼오름은 절반 정도를 깎아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호 등
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| 억새왓 |
2026-02-03 17:55:45
ㅡ국민들 어느 누가 들어도 신공항을 취소해야할 중대한 사유라면 제주의 자연환경에 심각한 위해를 조성하는 신공항 부근 오름절삭과, 비행기 이ㆍ착륙시 안전에 영향을 끼치는 신공항 활주로 밑에 보존해야 할 규모의 지하동굴 밖에 없다
ㅡ제주공항에서도 공포탄을 쏘며 철새당직을 서야하는 섬의 특성상 제주 어느 지역에 신공항 들어서도 몰려드는 물새/철새 떼들의 영향은 어느 정도 감수하는 수 밖에 없다
ㅡ십 년 넘게 온갖 학자연 하는 인간덜이 신공항 활주로에 지하동굴/숨골을 조사/연구한다고 난리를 피워댔지만 아직까지 이렇다할 지하동굴/숨골은 미발견됐고
ㅡ오름절삭은 필요없음을 신공항 건설 주관부서인 국토부가 보증했으며 따라서 국토부와 도정은 신공항 건설절차 진행에 박차를 가하라.
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