| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 14:53:36
2공항.항공기= 오름10개와 충돌=추락 =참사사고
ㅡ 179명 참사한 무안공항 기억하자
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서...
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙 가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량,
낭끼오름은 절반 정도를 깍아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호.적법성 등
|
| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 14:52:42
ㅡ지하 거대"용암동굴"과 "돔" 발굴한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
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| 용만동굴과 돔 |
2026-07-24 14:51:05
ㅡ지하 거대"용암동굴"과 "돔" 발굴한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변 .지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 2공항 내 숨골.동굴~수산용암동굴~가지동굴
연결여부 검증하라
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| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 14:49:36
ㅡ지하 거대"용암동굴"과 "돔" 발굴한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변 .지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 2공항 내 숨골.동굴~수산용암동굴~가지동굴
연결여부 검증하라
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| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 14:21:08
ㅡ 거대 지하 "용암동굴 "돔" 발견한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
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| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 14:19:53
2공항.항공기= 오름10개와 충돌=추락 =참사사고
ㅡ 179명 참사한 무안공항 기억하자
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서...
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙 가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량,
낭끼오름은 절반 정도를 깍아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호.적법성 등
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| 2공항 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 14:19:12
ㅡ지하 거대"용암동굴"과 "돔" 발굴한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변 .지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 2공항 내 숨골.동굴~수산용암동굴~가지동굴
연결여부 검증하라
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| 성산 |
2026-07-26 17:16:10
성산
=>새먹이와서식환경이 풍부한 일출봉과 섭지코지
<육상>에선
ㅡ2공항 주변은 용암동굴 17개소.숨골240개
바닷물 유입으로 40년전부터 염분농도가 높아
지하수 식수,농사용 불가함,
ㅡ조수보호구역 4곳으로 빙 ~~ 둘려쌓여 있다
<해안>
습지와 육상 양식장 40여곳 <=고급먹이 공급처
<하늘>선
환경부지정 멸종위기 조류 : 두견이
,팔색조,황새,수리부엉이,황조롱이
흑두루미.참매,큰고니,원앙,저어새 등 1급
2급이 40여종 5만6천마리 법정보호종
먹이 풍부하여 개체별 이주할 장소도 없고
✔ 세계적으로 법정보호종 강제 이주사례 없다
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| 오름 충돌 |
2026-07-26 20:12:33
2공항.항공기= 오름10개와 충돌=추락 =참사사고
ㅡ 179명 참사한 무안공항 기억하자
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서...
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙 가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량,
낭끼오름은 절반 정도를 깍아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호.적법성 등
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| 성산읍민 |
2026-07-27 18:31:51
제주섬엔 공항<비행장>4곳이다
1. 제주공항 =========> 항공이용율 89.4%
2. 정석비행장 => 예비공항
3. 알뜨르비행장=> 전시사용
4. 2공항=>철새도래지 4곳<공항시설법 불가지역>
* 국토교통부. 전략환경영향평가서 살펴보면
<<< 제2공항 조류충돌 위험성은 >>>
● 제주공항의 20.6배
● 179명 참사한 무안공항의 568배
● 인천공항의 12.8배
● 김포공항의 12.3배 높다.
|
| 제 생각에는 |
2026-07-24 14:17:58
위성곤 지사님께서 행정 명령으로 사실 조사 지시하심이 어떨까요
지역업체 무시하는 이런 일 재발방지 하기 위해서 필요합니당
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| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:21:19
2공항.항공기= 오름10개와 충돌=추락 =참사사고
ㅡ 179명 참사한 무안공항 기억하자
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서...
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙 가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량,
낭끼오름은 절반 정도를 깍아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호.적법성 등
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| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:20:29
ㅡ 거대 지하 "용암동굴 "돔" 발견한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
|
| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:19:22
2공항.항공기= 오름10개와 충돌=추락 =참사사고
ㅡ 179명 참사한 무안공항 기억하자
한국개발연구원 < kdi > 2공항 용역보고서...
ㅡ수평표면은 공항 반경 4㎞ 인근ㅡ
대왕산은 55m, 대수산봉 40m, 낭끼오름 90m, 유건에오름 95m, 통오름 45m,
독자봉은 60m를 절취해야 이착륙 가능하다
ㅡ대수산봉은 높이가 137m, 낭끼오름은 185m인 점을 감안하며 대수산봉은 1/3 가량,
낭끼오름은 절반 정도를 깍아낸다
<환경부....2공항 조건부 동의조건>
△항공기-조류 충돌
△항공기 소음 영향 재평가
△법정보호종 관련및 서식지 보전
△동굴.지하수.숨골.오름보호.적법성 등
|
| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:16:52
ㅡ 거대 지하 "용암동굴 "돔" 발견한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
|
| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:15:44
ㅡ 거대 지하 "용암동굴 "돔" 발견한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
|
| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:14:35
ㅡ 거대 지하 "용암동굴 "돔" 발견한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
|
| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:13:29
ㅡ 거대 지하 "용암동굴 "돔" 발견한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
|
| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:12:30
ㅡ 거대 지하 "용암동굴 "돔" 발견한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
|
| 용암동굴과 돔 |
2026-07-24 12:11:13
ㅡ 거대 지하 "용암동굴 "돔" 발견한다ㅡ
2공항, 용역보고서에 따르면
=>18개소 용암동굴 =>매립한다
●사업부지내 "서궁굴" 외 동굴18개소 확인
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 용역자료에 나옴
-천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️❗️ 2공항 활주로 주변..지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정.
❗️동굴=>지하수 =>짠물 공급처=>바당❗️
● 따라서 2공항 내 동굴.숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~숨골.지하수"
연결여부 검증하라
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