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조류충돌 예방법
2026-01-05 00:19:39

< 더불어민주당 > 주도로 ㅡ 조류충돌179명 참사한 무안공항 사고예방 차원 ㅡ 8월26일 공항시설법에 "철새도래지" 8km내 공항시설 불가하도록 개정시킴 ■공항시설법 개정공포에 이재명 대통령 서명했다 ※민주당 <제주지역구 3명 포함 > +조국혁신당+ 진보당 .. 236명 국회의원 찬성했다 < 조류충돌 위험성 > 2공항 활주로와 철새도래지4,000평이 겹쳤다 * 국토교통부. 전략환경영향평가서에 따르더라도 제2공항 조류충돌 위험성은 - 제주공항의 20.6배 - 179명 참사한 무안공항의 568배 - 인천공항의 12.8배 - 김포공항의 12.3배 높다
조류충돌 예방법
2026-01-05 00:16:59

< 더불어민주당 > 주도로 ㅡ 조류충돌179명 참사한 무안공항 사고예방 차원 ㅡ 8월26일 공항시설법에 "철새도래지" 8km내 공항시설 불가하도록 개정시킴 ■공항시설법 개정공포에 이재명 대통령 서명했다 ※민주당 <제주지역구 3명 포함 > +조국혁신당+ 진보당 .. 236명 국회의원 찬성했다 < 조류충돌 위험성 > 2공항 활주로와 철새도래지4,000평이 겹쳤다 * 국토교통부. 전략환경영향평가서에 따르더라도 제2공항 조류충돌 위험성은 - 제주공항의 20.6배 - 179명 참사한 무안공항의 568배 - 인천공항의 12.8배 - 김포공항의 12.3배 높다
니콜라스 마두로 생포 환영!
2026-01-05 00:14:56

12년 10개월간의 독재를 붕괴시키고, 국민들에게 민주화를 선물한 미국을 칭찬하기는 커녕, 극악무도한 니콜라스 마두로의 독재를 옹호하기에 바쁘냐? 베네수엘라의 새로운 민주주의를 인정하고, 국민들이 자유, 행복을 누리기를 기원해라!
무안공항 179명 참사..혈흔..
2026-01-05 00:12:21

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
조류충돌 예방법
2026-01-05 00:14:59

< 더불어민주당 > 주도로 ㅡ 조류충돌179명 참사한 무안공항 사고예방 차원 ㅡ 8월26일 공항시설법에 "철새도래지" 8km내 공항시설 불가하도록 개정시킴 ■공항시설법 개정공포에 이재명 대통령 서명했다 ※민주당 <제주지역구 3명 포함 > +조국혁신당+ 진보당 .. 236명 국회의원 찬성했다 < 조류충돌 위험성 > 2공항 활주로와 철새도래지4,000평이 겹쳤다 * 국토교통부. 전략환경영향평가서에 따르더라도 제2공항 조류충돌 위험성은 - 제주공항의 20.6배 - 179명 참사한 무안공항의 568배 - 인천공항의 12.8배 - 김포공항의 12.3배 높다.
무안공항 179명 참사..혈흔..
2026-01-05 00:09:54

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
무안공항 179명 참사..혈흔..
2026-01-05 00:08:36

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
조류충돌 예방법
2026-01-05 00:17:58

< 더불어민주당 > 주도로 ㅡ 조류충돌179명 참사한 무안공항 사고예방 차원 ㅡ 8월26일 공항시설법에 "철새도래지" 8km내 공항시설 불가하도록 개정시킴 ■공항시설법 개정공포에 이재명 대통령 서명했다 ※민주당 <제주지역구 3명 포함 > +조국혁신당+ 진보당 .. 236명 국회의원 찬성했다 < 조류충돌 위험성 > 2공항 활주로와 철새도래지4,000평이 겹쳤다 * 국토교통부. 전략환경영향평가서에 따르더라도 제2공항 조류충돌 위험성은 - 제주공항의 20.6배 - 179명 참사한 무안공항의 568배 - 인천공항의 12.8배 - 김포공항의 12.3배 높다
무안공항 179명 참사..혈흔..
2026-01-05 00:07:08

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
조류충돌 예방법
2026-01-05 00:18:53

< 더불어민주당 > 주도로 ㅡ 조류충돌179명 참사한 무안공항 사고예방 차원 ㅡ 8월26일 공항시설법에 "철새도래지" 8km내 공항시설 불가하도록 개정시킴 ■공항시설법 개정공포에 이재명 대통령 서명했다 ※민주당 <제주지역구 3명 포함 > +조국혁신당+ 진보당 .. 236명 국회의원 찬성했다 < 조류충돌 위험성 > 2공항 활주로와 철새도래지4,000평이 겹쳤다 * 국토교통부. 전략환경영향평가서에 따르더라도 제2공항 조류충돌 위험성은 - 제주공항의 20.6배 - 179명 참사한 무안공항의 568배 - 인천공항의 12.8배 - 김포공항의 12.3배 높다
무안공항 179명 참사..혈흔..
2026-01-05 00:05:03

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
무안공항 179명 참사..혈흔..
2026-01-05 00:00:09

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
억새왓
2026-01-04 23:58:14

ㅡ찌질이가 <제주도청환경국>을 소환하고 <신공항에서 조류충돌이 무안보다 568배> 등등 자극적인 제목으로 아직 첫삽도 뜨지않은 신공항을 저주해대며 반대 선전ㆍ선동질이 요란하다 ㅡ신공항은 해변에서 3~5km 내륙에 위치해 비행기가 해변에 닿을 무렵은 수백미터 상공을 비행해서 수면부근에서 먹이활동하는 철새/물새떼들과는 물리적인 조류충돌이 일어날 수 없고 ㅡ억새왓 촐왓 위의 신공항이 있어 철새/물새떼들이 먹이도 없는 황무지에 날라올 이유도 없어 현 제주공항 같이 공포탄을 쏘며 철새당직을 설 필요가 없고 ㅡ신공항이 남북활주로라서 횡풍과 급변풍에 취약해 툭하면 공항폐쇄나 위태하게 이ㆍ착륙을 하는 현공항에 비해 훨씬 안전한 공항으로 아무리 신공항 반대 선동질 해봐야 없는 위험이 생겨나지 않은다.
억새왓
2026-01-04 23:57:39

ㅡ찌질이가 <제주도청환경국>을 소환하고 <신공항에서 조류충돌이 무안보다 568배> 등등 자극적인 제목으로 아직 첫삽도 뜨지않은 신공항을 저주해대며 반대 선전ㆍ선동질이 요란하다 ㅡ신공항은 해변에서 3~5km 내륙에 위치해 비행기가 해변에 닿을 무렵은 수백미터 상공을 비행해서 수면부근에서 먹이활동하는 철새/물새떼들과는 물리적인 조류충돌이 일어날 수 없고 ㅡ억새왓 촐왓 위의 신공항이 있어 철새/물새떼들이 먹이도 없는 황무지에 날라올 이유도 없어 현 제주공항 같이 공포탄을 쏘며 철새당직을 설 필요가 없고 ㅡ신공항이 남북활주로라서 횡풍과 급변풍에 취약해 툭하면 공항폐쇄나 위태하게 이ㆍ착륙을 하는 현공항에 비해 훨씬 안전한 공항으로 아무리 신공항 반대 선동질 해봐야 없는 위험이 생겨나지 않은다.
무안공항 179명 참사..혈흔..
2026-01-04 23:57:18

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
무안공항 179명 참사..혈흔..
2026-01-04 23:56:00

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.
억새왓
2026-01-04 23:55:56

ㅡ찌질이가 <제주도청환경국>을 소환하고 <신공항에서 조류충돌이 무안보다 568배> 등등 자극적인 제목으로 아직 첫삽도 뜨지않은 신공항을 저주해대며 반대 선전ㆍ선동질이 요란하다 ㅡ신공항은 해변에서 3~5km 내륙에 위치해 비행기가 해변에 닿을 무렵은 수백미터 상공을 비행해서 수면부근에서 먹이활동하는 철새/물새떼들과는 물리적인 조류충돌이 일어날 수 없고 ㅡ억새왓 촐왓 위의 신공항이 있어 철새/물새떼들이 먹이도 없는 황무지에 날라올 이유도 없어 현 제주공항 같이 공포탄을 쏘며 철새당직을 설 필요가 없고 ㅡ신공항이 남북활주로라서 횡풍과 급변풍에 취약해 툭하면 공항폐쇄나 위태하게 이ㆍ착륙을 하는 현공항에 비해 훨씬 안전한 공항으로 아무리 신공항 반대 선동질 해봐야 없는 위험이 생겨나지 않은다.
억새왓
2026-01-04 23:55:13

ㅡ찌질이가 <제주도청환경국>을 소환하고 <신공항에서 조류충돌이 무안보다 568배> 등등 자극적인 제목으로 아직 첫삽도 뜨지않은 신공항을 저주해대며 반대 선전ㆍ선동질이 요란하다 ㅡ신공항은 해변에서 3~5km 내륙에 위치해 비행기가 해변에 닿을 무렵은 수백미터 상공을 비행해서 수면부근에서 먹이활동하는 철새/물새떼들과는 물리적인 조류충돌이 일어날 수 없고 ㅡ억새왓 촐왓 위의 신공항이 있어 철새/물새떼들이 먹이도 없는 황무지에 날라올 이유도 없어 현 제주공항 같이 공포탄을 쏘며 철새당직을 설 필요가 없고 ㅡ신공항이 남북활주로라서 횡풍과 급변풍에 취약해 툭하면 공항폐쇄나 위태하게 이ㆍ착륙을 하는 현공항에 비해 훨씬 안전한 공항으로 아무리 신공항 반대 선동질 해봐야 없는 위험이 생겨나지 않은다.
억새왓
2026-01-04 23:54:27

ㅡ찌질이가 <제주도청환경국>을 소환하고 <신공항에서 조류충돌이 무안보다 568배> 등등 자극적인 제목으로 아직 첫삽도 뜨지않은 신공항을 저주해대며 반대 선전ㆍ선동질이 요란하다 ㅡ신공항은 해변에서 3~5km 내륙에 위치해 비행기가 해변에 닿을 무렵은 수백미터 상공을 비행해서 수면부근에서 먹이활동하는 철새/물새떼들과는 물리적인 조류충돌이 일어날 수 없고 ㅡ억새왓 촐왓 위의 신공항이 있어 철새/물새떼들이 먹이도 없는 황무지에 날라올 이유도 없어 현 제주공항 같이 공포탄을 쏘며 철새당직을 설 필요가 없고 ㅡ신공항이 남북활주로라서 횡풍과 급변풍에 취약해 툭하면 공항폐쇄나 위태하게 이ㆍ착륙을 하는 현공항에 비해 훨씬 안전한 공항으로 아무리 신공항 반대 선동질 해봐야 없는 위험이 생겨나지 않은다.
무안공항 279명 참사..혈흔..
2026-01-04 23:53:02

[sbd단독] 엔진에 '가창오리' 혈흔… 참사 1년 뒤 '뒷북' 2026.01.02. 오전 8:06 ㅡ 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 1차 원인으로 겨울 철새인 가창오리와의 충돌이 지목됐죠. 이렇듯, 공항 주변 조류 정보는 조종사들이 꼭 알아야 할, 사고 예방의 기본 자료라고 할 수 있습니다. 그런데 무안공항에서는 관련 정보가 10년 동안 갱신되지 않았고, 사고가 난 지 1년이 지나서야 가창오리에 대한 정보가 처음으로 반영된 것으로 확인됐습니다 <기자> 지난 2024년 12월 참사 당시 제주항공 여객기는 동체착륙 전 조류 충돌을 보고했습니다.