"제2공항, 도민 뜻으로 결론 내릴 것...주민투표나 공론조사"
"제주형 BRT 전면 재검토...도민 공감.소통 부족했던 정책"
"기초자치단체 도입 필요...행정구역은 도민 결정에 따라 조정"
헤드라인제주는 6·3 지방선거를 앞두고 유권자들의 알 권리 보장과 정책 검증을 위해 제주특별자치도지사 후보자를 대상으로 특별대담을 진행했다. 제주 현안과 미래 비전에 대한 각 후보의 견해를 듣기 위해 기획된 이번 대담은 후보자 모두에게 동일하게 제시된 공통 질문을 중심으로 구성했다. 헤드라인제주는 인터뷰가 완료된 후보 순으로 특별대담 내용을 순차 보도할 예정이다. <편집자 주>
[6.3지방선거 특별대담] 제주도지사 선거-(2) 더불어민주당 위성곤 후보
위성곤 제주특별자치도지사 후보(더불어민주당)는 제주 제2공항 갈등 문제와 관련해 “더 이상 미루지 말고 도민의 뜻으로 결론을 내려야 한다”며 주민투표와 공론조사 등 다양한 방식으로 도민 의견을 묻겠다고 밝혔다.
또 민선 8기 도정의 핵심 정책 가운데 제주형 통합돌봄과 미래산업 육성 정책은 확대·계승하겠다는 입장을 밝혔다. 제주형 행정체제 개편과 관련해서도 기초자치단체 도입 필요성을 강조하며 재추진 의사를 분명히 했다.
반면 제주형 BRT(간선급행버스체계)와 제주~칭다오 화물선 항로에 대해서는 전면 재검토 방침을 예고했다.
위 후보는 6·3 지방선거를 앞두고 <헤드라인제주>와 가진 특별대담에서 제2공항, 제주형 BRT, 행정체제 개편 등 제주 현안과 주요 정책에 대한 입장, 그리고 자신이 구상하는 민선 9기 도정 비전을 밝혔다.
위 후보는 우선 민선 8기 도정의 핵심 정책 가운데 계속 추진하거나 확대·발전시켜야 할 정책을 묻는 질문에 제주형 통합돌봄과 건강주치의제도, 미래산업 육성 정책을 꼽았다.
그는 제주형 통합돌봄과 관련해, “초고령사회에 접어든 제주에서 돌봄과 의료는 선택이 아니라 필수”라며 “이미 성과가 있었던 만큼 앞으로는 복지 서비스를 더 촘촘하게 연결해 ‘생활 SOS 기동대’처럼 긴급 돌봄과 방문 건강관리, 고독사 예방까지 도민이 일상에서 체감할 수 있도록 확대하겠다”고 말했다.
미래산업 육성 정책에 대해서도 계승 의지를 밝혔다. 위 후보는 “하원 테크노캠퍼스를 기반으로 한 우주산업과 데이터산업, 첨단기술 산업은 제주의 미래 먹거리”라며 “여기에 AI와 에너지, 기후산업을 결합해 제주를 대한민국 미래산업 전초기지로 만들겠다”고 밝혔다.
◇ "제주형 BRT 전면 재검토...도민 공감.소통 부족했던 정책"
반면 민선 8기 핵심 정책 가운데 서광로 섬식정류장으로 많은 논란을 불러일으킨 제주형 BRT에 대해서는 전면 재검토 필요성을 제기했다.
위 후보는 “중앙정부와 제주도가 함께 추진했던 정책이지만 추진 과정에서 혼선이 많았고 도민 불만도 상당했다”며 “냉정한 평가와 재정리가 필요하다”고 말했다.
특히 “섬식정류장과 양문형 버스 등 비효율적인 구조는 전면 재검토할 계획”이라며 “향후 교통 전문가들과 협의해 최선의 개선·보완 방안을 찾겠다”고 밝혔다.
그는 “정책 방향이 아무리 좋아도 도민들이 이해하고 공감하지 못하면 좋은 평가를 받기 어렵다”며 “행정의 설득과 조정 노력이 부족했고, 도민 공감과 소통이 부족했던 정책"이라고 꼬집었다.
대중교통 정책 방향에 대해서는 “앞으로의 대중교통은 구조물 중심이 아니라 사람 중심으로 가야 한다”고 강조했다.
그는 “자가용 없이는 생활이 어려운 제주의 구조적 한계를 깨기 위해 교통체계 재구조화를 추진하겠다”며 “집 앞에서 목적지까지 자연스럽게 연결되는 간선-순환-택시의 3단 교통망 체계로 전면 개편하겠다”고 밝혔다.
또 “간선 급행버스와 마을형 순환버스, 지역 책임 택시운행제를 통해 지역에 관계없이 누구나 편하게 이동할 수 있는 이동 기본권 체계를 구축하겠다”며 “자동차 없이도 이동하기 편한 환경을 만들어 자발적인 대중교통 이용 전환을 유도하겠다”고 말했다.
이어 “차 없으면 서러운 제주에서 버스와 택시가 더 편한 제주로 바꿔나가겠다”고 강조했다.
◇ "제2공항, 주민투표나 공론조사로 도민 의견 물을 것"
11년째 갈등이 이어지고 있는 제2공항 문제에 대해 위성곤 후보는 “지난 10여 년간 제주 사회를 갈라놓은 대표적 갈등 현안”이라며 “개인적인 입장은 있지만 이제는 더 이상 미루지 말고 도민의 뜻으로 결론을 내려야 할 때”라고 강조했다.
위 후보가 언급한 ‘개인적인 입장’은 그동안 밝혀온 제2공항 건설 찬성 입장을 염두에 둔 것으로 풀이된다.
다만 그는 “도지사가 일방적으로 결정할 수 있는 사안은 아니다”라며 “환경과 안전성이 충분히 검증됐는지, 공항 예정지 주민들의 삶은 보호되는지 끝까지 따져보겠다”고 말했다. 또 “이재명 대통령도 제주도민 의견에 따르겠다고 밝힌 만큼 결국 도민 스스로 결정해야 한다”고 강조했다.
최근 국토교통부가 주민투표 가능성을 언급한 것과 관련해 당선 시 주민투표를 공식 요청할 의향이 있느냐는 질문에는 즉답을 피했다.
위 후보는 “핵심은 도민의 자기결정권”이라며 “충분한 정보 공개와 공개 토론, 전문가 검증, 찬반 의견을 공정하게 듣는 숙의 과정을 먼저 만들겠다”고 말했다. 이어 “이후 주민투표나 공론조사 등 가장 공정한 방식으로 도민의 최종 의견을 묻겠다”고 밝혔다.
이어 “결과가 찬성으로 나오면 환경 훼손 최소화와 주민 보상, 교통 대책, 지역 상생 방안을 조건으로 책임 있게 추진하겠다”고 덧붙였다.
위 후보의 이번 입장은 도민 결정 방식과 관련해 주민투표로 한정하지 않고 공론조사 등 다양한 방식까지 포함해 검토하겠다는 뜻으로 해석된다.
◇ "기초자치단체 도입 필요...행정구역은 도민 결정에 따라 조정"
민선 8기 도정에서 추진하다 중단된 제주형 행정체제 개편과 관련해서는 “법인격을 가진 기초자치단체 도입이 필요하다”면서 기초자치단체 도입 재추진 의지를 분명히 했다.
그는 “현재 행정시장은 인사·예산·조직권이 사실상 없어 도민 삶과 밀착된 책임 행정에 한계가 있다”며 “상명하복식 의사결정 구조 속에서 도민의 다양한 목소리가 행정에 충분히 반영되지 못하고 있다”고 지적했다.
이어 “기초자치권 확보는 이재명 정부 국정과제에도 반영됐다”며 “지금의 시스템은 개선이 필요하다”고 말했다.
반면 행정구역을 몇 개로 나눌 것인지에 대해서는 “민선 8기 제주도정에서 논의된 3개 권역 개편안은 도민적 합의가 충분했다고 보기 어렵다”면서도 “2개·3개·4개 여부는 논쟁의 본질이 아니며 도민 결정에 따라 조정 가능한 문제”라고 밝혔다.
종전 공론화 결과로 제시된 '3개 기초자치단체'를 그대로 수용하지 않고, 다시 논의를 거치겠다는 의미로 읽힌다.
위 후보는 “논의를 오래 끌지 않겠다”며 “단기간 안에 도민 의견을 수렴해 대다수 도민이 공감하는 방향으로 결정해 나가겠다”고 밝혔다.
◇ "제주~칭다오 항로, 재검토할 것"
적자 문제와 물동량 확보를 둘러싼 논란이 이어지고 있는 제주-칭다오 화물선 항로와 관련해서는 "재검토 하겠다"고 밝혔다.
위 후보는 "중국과의 독자적인 교류를 통해 물류비를 낮추고 수출을 늘리는 것에 대해 상상력은 좋았다고 생각하나, 현실과 괴리돼 있었다고 생각한다"며 "현실적으로 물동량이 거의 존재하지 않는 상황이고, 투자되는 비용이 너무 많았고, 막대한 비용을 들이며 추진하는 것은 다소 부적절하다"고 피력했다.
이어 "다만 칭다오 화물선 정기항로 개설에 대해 긍정적인 평가도 있는 것으로 알고 있다"며 "제주도와 중국간 계약 문제, 수출 확대 가능성 등을 면밀하게 검토해 향후 추진 여부를 결정하는 게 맞다고 생각한다"고 말했다.
◇ "도민 삶 속으로 들어가 실질적 변화 만드는 도정 펼칠 것"
위 후보는 마무리 발언에서 "보여주기식 행정이 아니라 도민 삶 속으로 들어가 실질적인 변화를 만드는 도정을 펼치겠다"고 밝혔다.
그는 “도민의 삶이 있는 현장에서 문제를 마주하고 해법을 찾겠다”며 “어려운 문제일수록 더 많이 듣고 충분히 설명하면서 도민과 함께 결정하는 과정을 제도화하겠고, 결과로 평가받는 실행 중심의 도정을 만들겠다”고 말했다.
이어 “이번 선거는 제주의 방향을 바꾸는 선거인 만큼 이제는 새로운 변화가 필요하다”면서 “그 변화는 도민 여러분의 선택으로 시작되는데, 도민들과 함께 위대한 제주를 만들어가겠다”고 약속했다. <헤드라인제주>
다음은 위성곤 후보 대담 요지.
◇ 먼저 제주도지사 선거에 출마하게 된 배경과 결심 이유를 말씀해 주십시오.
제주의 위기를 해결하고, 제주를 바꾸기 위해서입니다.
지금 제주는 청년 유출, 높은 물가와 주거 부담, 침체된 민생경제, 관광의 정체, 지역 간 격차 등 수 많은 과제를 안고 있습니다. 과거의 방식, 익숙한 행정으로는 이 위기를 돌파할 수 없습니다. 제주에는 새로운 리더십, 결과를 만드는 도정이 필요합니다.
저는 학생운동 시절부터 늘 한 가지 질문을 품고 살아왔습니다. 우리의 삶을 어떻게 더 나아지게 만들 것인가. 도의원 3선과 국회의원 3선을 하며 예산과 제도를 바꾸는 일을 해 왔습니다. 이제는 그 경험을 제주 행정에 직접 쏟아야 할 때라고 생각합니다.
저는 도지사가 되기 위해 출마한 것이 아니라, 도민을 위해 일하기 위해 출마했습니다.
특히 이번 지방선거는 누가 제주를 더 실질적으로 발전시킬 수 있느냐의 경쟁입니다. 저는 힘 있는 집권여당 후보이며, 지방과 국정을 모두 경험한 준비된 후보입니다.
◇ 이번 선거에서 중점적으로 추진하고 있는 핵심 공약을 소개해 주신다면.
- 모든 사람의 인간다운 삶을 보장되는 ‘제주형 기본사회’를 추진하겠습니다. 이재명 정부의 핵심 국정 비전인 ‘기본사회’가 제주에서 구현되도록 하겠습니다.
이를 위해 기본사회 대전환을 추진하겠습니다.
우선 기본소득입니다. 제주형 청년기본소득을 단계적으로 도입해서 사회 진입기 청년들의 소득 공백을 줄이고, 주거·금융·일자리와 연계한 청년 자립 패키지를 추진하겠습니다.
둘째, 기본서비스입니다. 돌봄·의료·주거·교통·노동을 삶의 기본 권리로 보장하겠습니다. 제주가치돌봄과 건강주치의를 발전시키고, 43개 읍면동에 마을기본돌봄센터를 단계적을 설치하고, 생활SOS 기동대를 운영하겠습니다.
또한 도민 관광객 무제한 교통·탐나패스 도입, 읍면지역 책임택시제 운영, 교통인프라 환경 개선으로 기본 이동을 지원하겠습니다.
셋째, 기본노동과 기본주거입니다. 5060세대를 위한 사회적 일자리 주식회사 모델을 도입해 은퇴 후 소득 절벽 문제를 해결하고, 청년·신혼부부를 위한 3만원·10만원 기본주택과 빈집 활용형 주택 공급도 확대하겠습니다.
이와 함께 AI 기반 ‘모두의 AI’ 정책을 통해 복지 사각지대를 줄이겠습니다. 데이터와 AI를 활용해 위기가구를 조기에 발굴하고 맞춤형 서비스를 제공하는 미래형 복지 행정을 만들어 나가겠습니다.
◇ 중동전쟁 여파로 인한 국제유가 상승과 경기 침체 우려 속에서 제주경제 위기 극복을 위한 구상과 정책이 있다면.
- 현장에서 도민들을 만나면 장바구니 물가, 대출이자, 임대료, 일자리 등 민생경제를 걱정하십니다. 제가 도지사가 된다면 반드시 제주경제 위기를 극복하겠습니다.
이를 위해 취임 즉시 ‘365 민생경제상황실’을 도지사 직속으로 상설 운영하고, 상황판 모니터를 설치해 물가와 경제 상황을 실시간으로 점검하겠습니다. 또 필요시 즉각적인 금융지원이나 물가안정대책을 가동하겠습니다.
또 고물가·고금리·고물가 대응을 위해 3000억원 규모의 추경을 진행해 취약계층과 농어업인, 소상공인 등에게 유류비·물류비를 비롯해 금융지원을 추진하겠습니다.
도민 체감 물가를 안정시켜 마트와 시장에서 직접 체감할 수 있는 ‘안정된 밥상 물가’를 실현하겠습니다. 아울러 소상공인의 생존권을 보장하고, 경제 선순환 체계를 완성하겠습니다.
구체적으로 물가 부담을 개선하겠습니다. 식료품 가격, 외식비, 교통비까지 도민들이 체감하는 생활 물가 부담이 전국 최고 수준입니다. 공공배달앱 확대, 물류비 절감 지원, 지역화폐 활성화 등을 통해 생활비 부담을 낮추겠습니다.
빚 때문에 무너지는 도민이 없도록 하겠습니다. 고금리 상황에서 자영업자와 소상공인, 청년층이 대출이자 때문에 버티기 힘들다는 호소가 많습니다. 소상공인 긴급 금융지원, 저금리 전환 대출 확대, 폐업‧재기 지원 패키지를 추진하겠습니다.
불안한 일자리와 소득구조를 개선하겠습니다. 관광 고도화와 함께 AI‧디지털‧에너지 산업을 육성해 양질의 일자리와 안정적인 소득구조를 만들겠습니다. 또 농어업과 골목상권도 함께 살리겠습니다.
◇ 11년째 갈등이 이어지고 있는 제주 제2공항 문제에 대한 후보님의 입장은?
- 제주 제2공항은 지난 10여 년간 제주 사회를 갈라놓은 갈등 현안입니다. 제 개인적인 입장은 있습니다. 분명한 것은 이제는 더 미루지 말고, 도민의 뜻으로 결론을 내려야 할 때라고 생각합니다.
찬성이든 반대든 정치인의 판단만으로 밀어붙여선 안 됩니다. 도지사가 일방적인 결정을 할 수 있는 상황이 아닙니다.
환경과 안전성은 충분히 검증됐는지, 공항 예정지 등 지역 주민의 삶은 보호되는지 끝까지 따져보겠습니다.
이재명 대통령도 제주도민의 의견에 따르겠다고 했습니다. 도민 스스로 결정해야 한다고 봅니다.
◇ 최근 국토부가 “차기 도정에서 공식 요청할 경우 주민투표를 적극 검토할 수 있다”는 취지의 입장을 밝힌 것으로 알려졌는데, 당선될 경우 주민투표를 공식 요청할 의향이 있으신지.
- 핵심은 도민의 자기결정권입니다. 충분한 정보 공개와 공개 토론, 전문가 검증, 찬‧반 의견을 공정하게 듣는 숙의 과정을 먼저 만들겠습니다. 그 이후 도민이 직접 판단할 수 있도록 주민투표나 공론조사 등 가장 공정한 방식으로 최종 의견을 묻겠습니다.
결과가 ‘찬성’이 나오면 환경훼손 최소화, 주민 보상, 교통 대책, 지역 상생 방안을 조건으로 책임 있게 추진하겠습니다.
‘반대’가 나오면 국토교통부와 협의해 현 공항 확충, 항공 수요 분산, 관광 질적 전환을 비롯해 제2공항 예정지로 선정됐던 지역에 대한 보상방안 등 제주 발전의 대안을 마련하겠습니다.
◇ 민선 8기 도정의 핵심 정책 가운데 계속 추진하거나 확대·발전시켜야 할 정책이 있다면.
- 잘한 정책은 이어가고 키우는 게 책임 행정이라고 생각합니다. 우선 제주형 통합돌봄과 건강주치의 정책은 적극적으로 이어가야 한다고 생각합니다. 초고령사회 제주에서 돌봄과 의료는 선택이 아니라 필수입니다.
이미 성과가 있었고, 앞으로는 복지 서비스를 더 촘촘하게 연결해 ‘생활 SOS 기동대’처럼 긴급 돌봄, 방문 건강관리, 고독사 예방까지 도민이 일상에서 체감하도록 확대하겠습니다.
미래산업 육성정책도 이어가겠습니다. 하원 테크노캠퍼스 기반 우주산업, 데이터산업, 첨단기술 산업은 제주의 미래 먹거리입니다. 여기에 AI·에너지·기후산업을 결합해 제주를 대한민국 미래산업 전초기지로 만들겠습니다.
◇ 반대로 민선 8기 도정 정책 중 폐기하거나 전면적인 수정·보완이 필요하다고 보는 정책은.
- 제주 간선급행체계, BRT에 대해서는 냉정한 평가와 재정리가 필요합니다. 중앙정부와 제주도가 함께 추진했던 정책이지만 추진과정에 혼선이 많았고, 도민 불만도 상당했습니다.
특히 섬식정류장‧양문형 버스 등 비효율적인 구조에 대해서는 전면 재검토할 계획입니다.
◇ 논란이 이어져 온 서광로 섬식정류장과 제주형 BRT(급행간선버스체계) 사업에 대해 어떻게 평가하십니까. 또한 향후 개선·보완 방향이 있다면.
- 제주형 BRT와 서광로 섬식정류장은 많은 논란을 낳았습니다. 정책 방향이 아무리 좋아도 도민들이 이해하고 공감하지 못하면 좋은 평가를 받기 어렵습니다.
도민들과 소통이 부족했고, 설득하고 조정하는 행정의 노력이 부족했다고 봅니다.
섬식정류장을 하려면 결국 양문형버스를 유지해야 하는데 이를 도민들은 불편해 합니다. 좌석수도 부족하고, 교통도 혼잡스럽습니다. 또 유지 비용도 문제입니다.
이 때문에 섬식정류장‧양문형 버스 등 비효율적인 구조에 대해서는 전면 재검토할 계획입니다. 개선·보완 방향은 향후 교통 전문가 등과 협의해 최선책을 찾겠습니다.
◇ 후보께서 구상하고 있는 대중교통 활성화 방안과 교통정책의 핵심 방향은 무엇인지.
- 앞으로의 대중교통은 구조물 중심에서 사람 중심으로 나아가야 합니다. 자가용 없이는 생활이 불가능한 제주의 구조적 한계를 깨는 ‘교통체계 재구조화’를 추진하겠습니다.
집 앞에서 목적지까지 자연스럽게 이어질 수 있도록 간선-순환-택시의 3단 교통망으로 전면 개편하겠습니다.
간선 급행버스, 마을형 순환버스, 지역 책임 택시운행제를 실행해 거주 지역에 상관없이 누구나 편하게 이동할 수 있는 이동 기본권 체계를 구축하겠습니다.
자동차 없이도 이동하기 편한 환경을 조성해 자발적인 대중교통 이용 전환을 유도하겠습니다. ‘차 없으면 서러운 제주’에서 ‘버스·택시가 더 편한 제주’로 전환해 나가겠습니다.
◇ 제주-칭다오 화물선 항로의 적자 문제와 물동량 확보를 둘러싸고 다양한 의견이 제기되고 있는데, 이에 대한 후보님의 입장은.
- 제주-칭다오 화물선 항로는 ‘재검토’ 하겠습니다. 중국과의 독자적인 교류를 통해 물류비를 낮추고 수출을 늘리는 것에 대해 상상력은 좋았다고 생각하나, 현실과 괴리돼 있었다고 생각합니다.
현실적으로 물동량이 거의 존재하지 않는 상황이고, 투자되는 비용이 너무 많았습니다. 막대한 비용을 들이며 추진하는 것은 다소 부적절하다고 생각합니다.
다만 칭다오 화물선 정기항로 개설에 대해 긍정적인 평가도 있는 것으로 알고 있습니다. 제주도와 중국간 계약 문제, 수출 확대 가능성 등을 면밀하게 검토해 향후 추진 여부를 결정하는 게 맞다고 생각합니다.
◇ 민선 8기 제주도정에서 추진되다 중단된 행정체제 개편 관련해 기초자치단체 도입에 대한 후보님의 기본 입장은.
- 저는 제주에 법인격 있는 기초자치단체가 필요하다고 생각합니다.
현재 행정시장은 인사·예산·조직권이 사실상 없기 때문에 도민의 삶과 밀착된 책임 행정이 제대로 작동하기에는 한계가 있습니다. 이 때문에 도민들이 많은 불편을 겪고 있습니다.
행정 현장에서는 도지사만 바라보는 상명하복식 의사결정이 만연해졌고, 도민의 다양한 목소리가 행정에 온전히 닿지 못하는 등 민주적 책임성과 풀뿌리 자치 역량의 심각한 약화를 초래했습니다.
기초자치권 확보는 이재명 정부 국정과제에도 반영됐습니다. 책임 행정이 구현되지 못하는 현실, 지금의 시스템을 개선해야 한다고 생각합니다.
◇ 기초자치단체 도입이 필요하다고 본다면 행정구역은 몇 개로 나누는 것이 적절하다고 판단하십니까.
- 민선 8기 제주도정에서 논의됐던 3개 권역 개편안은 도민적 합의가 충분히 이뤄졌다고는 보기 어렵습니다.
추진과정에서 여러 비판이 제기됐는데, 이는 새로운 대안을 마련하기 위한 디딤돌이 됐다고 봅니다.
기초자치단체를 몇 개로 하느냐 때문에 의견이 갈렸는데 2개냐 3개냐 4개냐는 논쟁의 본질이 아니며, 도민의 결정에 따라 조정이 가능한 문제입니다.
◇ 행정구역 개편 논의를 마무리하기 위해 민선 8기 도정에서 진행된 공론화 결과인 ‘3개 기초시’ 권고안을 존중해 이를 바탕으로 추진하는 것이 바람직하다고 보시는지, 아니면 원점에서 다시 도민 의견수렴 절차를 거쳐야 한다고 생각하시는지.
- 핵심은 행정이 아닌 도민이 결정하는 구조로 추진하는 데 있습니다.
기초자치단체 부활을 통해 도민이 직접 시장을 선출하고, 책임 행정을 할 수 있는 구조를 만들어 자치권을 회복하는 데에 있다고 봅니다.
정부의 국정과제도 기초자치권을 확대하겠다는 것입니다. 시간이 좀 더 필요하겠지만 논의를 오래 끌지는 않겠습니다. 단기간에 의견을 구하고 대다수 도민들이 공감하는 방향으로 결정해 나가겠습니다.
◇ 선거가 막바지에 접어든 가운데, 남은 기간 어떤 부분에 중점을 두고 선거운동을 펼칠 계획이신지.
- 저는 지난 2월 도지사 출마선언 기자회견에서 “민생 도지사가 되겠다”고 약속했습니다.
출마 선언 이후 제주 전역을 순회하며 각계각층의 도민들과 직접 만나 현장의 목소리를 듣고, 현안을 논의하고, 정책 제안도 받는 ‘도민과 함께’ 경청투어를 진행하고 있습니다.
선거 운동 마지막까지 제주 43개 읍면동 전 지역을 순회할 계획입니다. 이를 통해 농어민과 소상공인, 노동자 현장의 목소리를 듣고 누구도 소외되지 않도록 정책을 설계할 계획입니다.
아울러 저는 제주 실정에 맞는 ‘민생 정책’으로 도민들에게 다가가겠습니다. 도민들의 역량을 하나로 모아 도민사회를 통합하고, 제주를 바꾸는 일에 앞장 서겠습니다.
◇ 마지막으로 제주도민들에게 전하고 싶은 말씀 부탁드립니다.
-보여주기식 행정이 아닌 도민의 일상속으로 들어가 삶을 실질적으로 바꾸는 도민이 체감하는 성과를 만드는 도정을 펼치겠습니다.
도민의 삶이 있는 현장에서 문제를 마주하고 해법을 찾겠습니다. 어려운 문제일수록 더 많이 듣고, 더 충분히 설명하며 도민과 함께 결정하는 과정을 제도화하겠습니다. 아울러 결과로 평가받는 실행 중심의 도정을 만들어 가겠습니다.
이번 선거는 제주의 방향을 바꾸는 선거입니다. 지금까지 해오던 방식으로는 더 이상 제주가 앞으로 나아가기 어렵습니다.
이제 제주에는 새로운 변화가 필요합니다. 그 변화는 누군가의 힘이 아니라 도민 여러분의 선택으로 시작됩니다. 도민들과 함께 위대한 제주를 시작하겠습니다. <정리=홍창빈.원성심 기자>
ㅡ 제주특별법 규정에 따라 제주도민에게 2공항" 주민투표"할 고유권한이 있고.
국토부장관은 제주지사의 주민투표 요구시 이유대지 말고 응하라
❤️불응하면 제주도의회에서 아래사항을 "부동의" 투표로 응한다❤️
ㅡ 추가로..제주도의회 동의절차로 별도로 의회투표 권한이 있다
2공항 전략환경영향평가에서 조류 충돌 .법정보호종 , 숨골,오름,동굴,적법성여부등
ㅡ 개별항목을 검증후,,도의회 투표로 결정할분,,
도의원 45석(민주34.국힘 8.조국1.진보1,무1)
ㅡ제주특별법에 따라,,반대 23석 이상이면.
도의회 부동의로 2공항 백지화 확정한다.