노조 "회사측 불성실교섭이 문제"...道 "마지막까지 중재"
[종합] 제주도내 8개 버스회사의 노사 단체교섭 및 지방노동위원회의 노동쟁의 조정이 모두 결렬되면서, 버스 운행이 전면 중단되는 사태가 우려되고 있다.
제주도지방노동위원회는 6일 저녁 노사 양측 및 제주특별자치도 관계관 등이 참석한 가운데 노동쟁의 3차 조정을 진행했으나 합의조정에는 실패했다.
지방노동위는 이날 그동안 노사양측의 협상이 미진했던 점을 들며 재협상을 할 것을 행정지도를 내렸으나, 노조측은 이미 단체교섭 및 지노위 조정절차가 모두 진행된 점을 들며 7일 파업 찬반투표에 돌입했다.
8일까지 실시되는 파업 찬반투표에 참여한 노조는 삼화여객, 삼영교통, 금남여객, 동서교통, 극동여객, 동진여객, 제주여객, 관광지 순환버스 등 8개사이다.
전국자동차노동조합연맹 제주지역자동차노동조합에 따르면, 이번 단체협상의 쟁점 요구사항은 △임금체계 개선 △주52시간 근무 도입에 따른 근무체계 개선 △복리후생 문제 개선 등이다.
노조와 사측인 제주도버스운송사업조합은 지난해 11월 27일부터 올해 2월 11일까지 총 11차례에 걸쳐 단체교섭을 진행했으나 모두 결렬됐다.
이에 따라 지난달 28일 지방노동위원회의 노동쟁의 조정절차가 시작됐다. 그러나 1, 2차 조정이 모두 실패했고, 6일 열렸던 마지막 3차 조정에서도 합의점을 도출하지 못했다.
노조측은 이번 파업 위기상황까지 오게 된 것에 대해, 불성실 교섭으로 일관해 온 사측 때문이라며 사측과 제주도정의 책임론을 강력히 제기했다.
조경신 제주지역자동차노조 위원장은 7일 제주도근로자종합복지관에서 <헤드라인제주>와 가진 인터뷰에서 "버스준공영제 도입 이후 회사측이 버스 준공영제를 이유로 교섭에 불성실하게 임해왔다"면서 사측을 강하게 비판했다.
조 위원장은 "준공영제가 2017년 8월 도입되면서, 지난해의 경우는 '새로운 제도 도입에 따른 문제점 등을 지켜보자'고 합의가 됨에 따라 임금인상만 결정하고 협의를 진행하지 않았다"면서 "그런데 버스 준공영제가 도입되면서 사측이 교섭에 불성실하게 임해왔다"고 주장했다.
그는 "노조측에서는 올해 임금과 주52시간 근무 도입에 따른 근무체계 개선, 복리후생 문제 개선 등에 대해 논의할 것을 요구해 왔다"면서 "그러나 사측은 '우리도 정산만 받고 있다', '제주도의 재정지원이 결정되지 않았다'고 하면서 결국 교섭이 제대로 이뤄지지 않았다"고 지적했다.
조 위원장은 이어 "제주도에는 종점이 30여곳이 있는데, 휴게소가 제대로 갖춰진 곳은 몇 곳이 없다"면서 "버스 기사들이 어쩔 수 없이 노상에서 볼일을 보거나, 날씨가 덥거나 추울때는 시동을 켜 놓고 냉.난방을 하는 등 근무 환경이 매우 열악한 상황"이라고 토로했다.
그는 "우리의 목적은 단순히 파업을 위한 것이 아니라, 생존을 위한 것"이라며 "파업으로 결정난다 하더라도 바로 파업에 들어가는 것이 아니라 내부 회의도 하고, 파업 전까지 대화가 성사된다면 당연히 (파업을)중단할 것"이라고 말했다.
파업 찬반투표에서 찬성안이 가결되더라도, 파업 실행일 전까지 대화의 여지는 남아있다는 것이다.
이와 관련해, 이번 파업 사태에 대해 제주도당국은 그동안 버스회사에 막대한 공적자금을 지원하는 '준공영제'가 시행되고 있음에도 제주도의 의견을 듣지 않고 노사 양측의 협상으로 이어진 그동안의 단체교섭은 인정하기 어렵다는 입장을 밝히고 있다.
현대성 제주특별자치도 국장교통항공국장은 "단체교섭 과정에서 임금문제 등과 관련한 사항은 재정지원을 하고 있는 제주도의 입장이 반영돼야 함에도 그러지 못한 점이 있었다"며 "그래서 지노위가 협상을 다시 하라는 행정지도를 내린 것으로 안다"고 말했다.
현 국장은 그러면서도, "노조측이 파업찬반 투표를 진행 중이나, 제주도정 입장에서는 파업으로 가는 극한 상황이 없도록 하기 위해 노사 협상이 원만히 타결되도록 마지막까지 중재노력을 다 해 나가겠다"고 밝혔다.
한편, 노조측의 총파업 찬반투표는 8일 낮 12시까지 실시되며, 이날 오후 2시쯤 결과가 발표될 예정이다.
8개사 1400여명의 운전자들이 파업에 돌입할 경우 버스 700여대의 운행이 멈추게 돼 교통대란이 우려되고 있다.
2017년 8월 대중교통체계 개편과 더불어 시행된 '버스 준공영제'는 2년만에 최대 위기를 맞게 됐다.<헤드라인제주>
