지난달 28일 오후 6시 59분께 제주시와 서귀포시를 잇는 5.16도로 '숲터널' 인근에서 발생한 렌터카 전복사고.

이 사고로 운전자 윤모씨(60. 경기도 용인시)와 부인 황모씨(56. 여)는 현장에서 숨졌다.

윤씨의 아들(33)과 며느리 양모씨(33.여), 손자(3)와 손녀(2)등 4명은 크게 다쳐 병원으로 옮겨졌는데, 이 중 손녀는 29일 오전, 며느리 양씨는 1일 오전 끝내 숨졌다.

4명이 사망하고 2명이 중태에 빠진 이번 사고는 올해들어 교통사고 단일 사건으로는 최대 인명피해를 부른 참변이었다.
 
이들 가족들은 윤씨의 환갑을 맞아 아들부부와 손자들까지 함께 해 제주여행을 왔다가 이같은 참변을 당해 안타까움을 더하고 있다.

모처럼 오붓한 여행을 나섰다가 참담한 사고를 당하게 되자, 병원을 찾은 유족들도 믿기지 않는 듯 크게 오열했다.

사고직후 119가 곧바로 출동해 부상자들을 긴급 후송하는 등 사고수습에 나섰다.

경찰도 사고원인 조사에 나서 1차적으로 앞서가던 1톤 화물탑차를 추돌한 후 갓길로 운행하다 도로변을 충격하면서 전도된 것으로 잠정 결론을 내렸다.

1일에는 국립과학수사연구소가 현장을 찾아 사고원인 규명에 나섰다. 국과수는 블랙박스 검증 등을 통해 '가속'이 주원인으로 보면서도, 유족측이 주장하고 있는 '차체 결함'에 따른 급발진 여부 등을 포함해 다각적으로 조사를 진행할 방침이다.

그러나 이번 사고 후속조치의 일련의 대응과정에서는 제주특별자치도가 마치 '관심 밖'의 일인 양 뒷전으로 물러나 있어 눈총을 사고 있다.

사고가 발생한 후 피해 가족측을 위로하기 위한 행보조차 보이지 않고 있는데 따른 것.

제주도에서는 이의 이유로 내부지침을 들었다.

교통사고의 경우 사망자 5명 이상일 경우 행정시 차원, 10명 이상이면 제주도 차원의 사고대책본부를 구성할 수 있도록 내부지침이 돼 있어서 이번에는 적극 나서지 않았다는 것이다.

하지만 비록 사고대책본부 구성요건은 아니라고 하지만, 최소한의 '위로' 조차 적극 나서지 않는 것은 상당히 의아스럽게 다가오고 있다.

제주도 관광부서 관계자는 1일 렌터카 전복사고 피해 가족측 위로계획을 묻자, "렌터카는 우리 부서가 아니라 교통부서에서 관리하고 있기 때문에 우리 소관이 아니다"고 말했다.

'렌터카'를 떠나서 제주에 온 관광객에게서 참담한 사고가 발생하면 최소한 '위로' 정도는 필요하지 않느냐는 질문에는, "위문 계획은 아직 없다"고 말했다.

최근 한 양돈장 화재가 발생하자 우근민 제주지사가 직접 현장을 찾아 조속한 사고수습을 지시했던 것과는 상당히 대조적인 모습이다.

이 때문에 사고대책 수습에 직접 나서지 않더라도, 제주에서 많은 혼란을 겪게될 피해자 가족들을 위해 위로와 최소한의 선의는 베풀어야 하는 것 아니냐는 지적도 적지 않게 나오고 있다.

관광객 1000만명 시대를 향해 '친절운동'을 전개하고 있는 제주도당국이 정작 관광객들의 불의의 사고에 대해서는 왜 이토록 인색함을 보이는 것일까. <헤드라인제주>

<윤철수 기자 / 저작권자 ⓒ 헤드라인제주 무단전재및 재배포 금지>

윤철수 다른기사 보기