| 77조 투자 |
2026-07-03 06:44:45
성산일대 땅 투기세력 32,701필지 "77조원 투입"
2공항 토지소유. 실태분석' 결과 90%가
성산땅 투기꾼이다
☆ 특히..토종 성산 농어민은 10%(21명)에 불과
☆이재명대통령: 농지미경작.투기실태조사
"농사 짓지 않는 사람은 농지 못 갖게 해야"
ㅡ제주도청.제주연구원
172개 농촌마을 5만여 농업경영체 전수조사
<제주참여환경연대>
ㅡ 전체 소유자 2108명 중 60.2%에 해당하는
1270명이 제주 외 거주자인 것으로 나타났다.
● 서울·경기·인천이 24.1%(507명)
● 부산·경남이 15.8%(334명)
● 대구·경북·울산이 15.7%(332명)로 경상권
비중이 특히 높았다
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| 77조 투자 |
2026-07-03 06:43:46
성산일대 땅 투기세력 32,701필지 "77조원 투입"
2공항 토지소유. 실태분석' 결과 90%가
성산땅 투기꾼이다
☆ 특히..토종 성산 농어민은 10%(21명)에 불과
☆이재명대통령: 농지미경작.투기실태조사
"농사 짓지 않는 사람은 농지 못 갖게 해야"
ㅡ제주도청.제주연구원
172개 농촌마을 5만여 농업경영체 전수조사
<제주참여환경연대>
ㅡ 전체 소유자 2108명 중 60.2%에 해당하는
1270명이 제주 외 거주자인 것으로 나타났다.
● 서울·경기·인천이 24.1%(507명)
● 부산·경남이 15.8%(334명)
● 대구·경북·울산이 15.7%(332명)로 경상권
비중이 특히 높았다
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| 강정 |
2026-07-03 04:02:38
강정 해군기지 주둔 '제주기지전대' 창설
초대 전대장에 현창훈 대령 취임
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:53:22
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
￣ ￣￣＼／￣￣￣＼
（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
|ミ/ ー¤-¤-）
（ _ _)）
＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿_∩＿＿
/ （＿＿） ＿|＿＿|
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:52:20
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
|ミ/ ー¤-¤-）
（ _ _)）
＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:50:55
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
|ミ/ ー¤-¤-）
（ _ _)）
＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:44:57
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
|ミ/ ー¤-¤-）
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＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:43:18
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
|ミ/ ー¤-¤-）
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＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:41:56
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
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＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:41:00
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
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＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 |
2026-07-03 00:38:18
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
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＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:35:03
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
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＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:29:58
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
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（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
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| 2공항 공문서 조작 |
2026-07-03 00:28:43
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
￣ ￣￣＼／￣￣￣＼
（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
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＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:28:01
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
￣ ￣￣＼／￣￣￣＼
（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
|ミ/ ー¤-¤-）
（ _ _)）
＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿_∩＿＿
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| 공문서 조작 |
2026-07-03 00:22:17
2공항 "전략영향평가" 조작하여
조류충돌 위험성 거짓…“현 공항 20배”가 정답이다
1. 조류종 '불명' 충돌건수 ※ 89% 제외
2. 가마우지,저어새 등 5종만 위험종에 포함
3. 겨울철새 조사도 안하고.통계 미반영
=> 조류충돌 위험성수치를 크게 낮추었다
=> 허위 공문서 작성
ㅡ2021년 환경부가 반려했던 전환평 재보완에서는 '불명' 충돌까지 포함했을때,
그 결과 위험도는 현 제주공항의 20배 높고.
무안공항보다 568배 높다
※겨울철새 4~ 5십마리 고의성 미조사
￣ ￣￣＼／￣￣￣＼
（ 人＿＿＿) 허위공문서 작성
|ミ/ ー¤-¤-）
（ _ _)）
＿｜ ∴ ノ ﾉ 조류충돌 공문서 조작
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| 억새왓 |
2026-07-02 22:19:51
ㅡ신공항 반대파들이 얼마후 나올 국내최고의 환경전문가들에 의한 환경영향평가가 <신공항 건설가능>의 결과로 도출될것 같으니 벌써부터 <용역보고서 조작>이란 제목을 내세우며 불복할 준비를 허네.
ㅡ아무리 다녀봐도 우도상공에 수천마리 까마귀떼는 봐보질 못했는디 그런 하찮은 선동질이 통할것 같지도 않고, 우도는 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 설사 철새떼들이 있어도 비행기가 고공비행해 성산신공항 접근에 아무런 영향이 없다.
ㅡ비행에 영향이 없으니 당연히 새떼 숫자가 없는 것인디 듣보잡 단체 <비상도민회의>가 내놓은 숫자를 무신 성경구절마냥 金科玉條로 내세우는 태도가 참으로 딱허다 ㅋㅋㅋ.
ㅡ하찮은 반대단체의 헛소리에 좌고우면 하지 말고 정부와 도정은 그침없이 성산신공항 건설에 박차를 가하라.
|
| 억새왓 |
2026-07-02 22:19:04
ㅡ신공항 반대파들이 얼마후 나올 국내최고의 환경전문가들에 의한 환경영향평가가 <신공항 건설가능>의 결과로 도출될것 같으니 벌써부터 <용역보고서 조작>이란 제목을 내세우며 불복할 준비를 허네.
ㅡ아무리 다녀봐도 우도상공에 수천마리 까마귀떼는 봐보질 못했는디 그런 하찮은 선동질이 통할것 같지도 않고, 우도는 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 설사 철새떼들이 있어도 비행기가 고공비행해 성산신공항 접근에 아무런 영향이 없다.
ㅡ비행에 영향이 없으니 당연히 새떼 숫자가 없는 것인디 듣보잡 단체 <비상도민회의>가 내놓은 숫자를 무신 성경구절마냥 金科玉條로 내세우는 태도가 참으로 딱허다 ㅋㅋㅋ.
ㅡ하찮은 반대단체의 헛소리에 좌고우면 하지 말고 정부와 도정은 그침없이 성산신공항 건설에 박차를 가하라.
|
| 억새왓 |
2026-07-02 22:18:32
ㅡ신공항 반대파들이 얼마후 나올 국내최고의 환경전문가들에 의한 환경영향평가가 <신공항 건설가능>의 결과로 도출될것 같으니 벌써부터 <용역보고서 조작>이란 제목을 내세우며 불복할 준비를 허네.
ㅡ아무리 다녀봐도 우도상공에 수천마리 까마귀떼는 봐보질 못했는디 그런 하찮은 선동질이 통할것 같지도 않고, 우도는 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 설사 철새떼들이 있어도 비행기가 고공비행해 성산신공항 접근에 아무런 영향이 없다.
ㅡ비행에 영향이 없으니 당연히 새떼 숫자가 없는 것인디 듣보잡 단체 <비상도민회의>가 내놓은 숫자를 무신 성경구절마냥 金科玉條로 내세우는 태도가 참으로 딱허다 ㅋㅋㅋ.
ㅡ하찮은 반대단체의 헛소리에 좌고우면 하지 말고 정부와 도정은 그침없이 성산신공항 건설에 박차를 가하라.
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| 억새왓 |
2026-07-02 22:17:58
ㅡ신공항 반대파들이 얼마후 나올 국내최고의 환경전문가들에 의한 환경영향평가가 <신공항 건설가능>의 결과로 도출될것 같으니 벌써부터 <용역보고서 조작>이란 제목을 내세우며 불복할 준비를 허네.
ㅡ아무리 다녀봐도 우도상공에 수천마리 까마귀떼는 봐보질 못했는디 그런 하찮은 선동질이 통할것 같지도 않고, 우도는 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 설사 철새떼들이 있어도 비행기가 고공비행해 성산신공항 접근에 아무런 영향이 없다.
ㅡ비행에 영향이 없으니 당연히 새떼 숫자가 없는 것인디 듣보잡 단체 <비상도민회의>가 내놓은 숫자를 무신 성경구절마냥 金科玉條로 내세우는 태도가 참으로 딱허다 ㅋㅋㅋ.
ㅡ하찮은 반대단체의 헛소리에 좌고우면 하지 말고 정부와 도정은 그침없이 성산신공항 건설에 박차를 가하라.
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