제주 '금성호' 침몰 복원력 상실원인, '평소보다 많은 어획량' 추정

제주 비양도 해상에서 발생한 부산 선적 선망 어선 135금성호(129t) 침몰 사고와 관련해, 해경은 배의 복원력이 갑작스럽게 상실한 원인은 평소보다 많은 어획량 때문으로 추정하며 조사를 이어나가고 있다.

제주해양경찰서는 135금성호 침몰사고와 관련해 29명으로 구성된 수사본부를 설치해 수사를 진행하고 있다고 29일 밝혔다.

먼저 해경은 금성호의 위치발신장치를 확인해 지난 7일 오전 11시 49분쯤 서귀포항에서 출항해 이튿날인 8일 새벽 4시 12분쯤 제주시 한림읍 비양도 북서쪽 약 22km 해상에서 침몰한 것으로 보고 있다.

해경은 침몰 원인 규명을 위해 금성호와 함께 조업했던 선복과 출항지 인근 폐쇄회로(CC)TV 자료를 확보해 국립과학수사연구소에서 영상분석을 진행했다.

생존 선원 13명과 선사 직원 등 관련자에 대한 조사를 진행했으며, 부산 소재 선사 사무실 압수수색물을 조사 중이다.

해경 관계자는 "금성호의 전반적인 유지, 보수 관리에 관한 사항과 선체관리에 대한 서류도 확보했다"며 "그 결과 선내 구조물의 불법 증축, 개축 여부 등 선체 복원성에 영향을 미칠만한 사항, 선체 관리부실 여부 등은 아직 발견하지 못했다"고 설명했다.

다만 이 관계자는 "수중에서 침몰한 선체를 인양해 육안으로 확인하지 못한 현 상황에서 확정짓기는 어렵다"고 말했다.

해경은 침몰 사고 당시 해상 기상이 양호한 것을 토대로, 금성호가 던지거나 친 그물을 걷어 올리는 양망과정에서 평소보다 많은 어획물로 인해 우측으로 기울어졌고 복원력을 상실해 전복된 뒤 침몰한 것에 무게를 두고 있다.

해경은 압수수색을 토대로 확보된 자료와 생존선원 등의 진술을 토대로 자료를 수치화한 뒤, 한국해양교통안전공단(KOMSA)에 복원성 계산을 의뢰한 상태다. 금성호의 자체 복원력 상실 이외에 다른 어선의 영향으로 인해 전복됐을 가능성까지 열어두고 수사를 진행 중이다.

또, 해경은 금성호가 침몰할 당시 가장 가까이에 있던 어선 ㄱ호가 아닌 다른 어선이 최초 신고를 한 사실을 확인했다.

조사 결과 ㄱ호는 금성호가 전복되고 있는 상황을 가장 가까운 곳에서 보고 있었음에도 선단선 중 다른 어선이 도착해 구조활동을 하는 동안 조치를 취하지 않고 있다 어획물을 위판하기 위해 부산으로 향한 정황이 확인됐다.

이에 해경은 ㄱ호 선장을 상대로 구조의무 위반 등의 혐의로 수사를 벌이고 있다. 해경 관계자는 "ㄱ호는 금성호와 같은 선단선(운반선)으로, 선원법 위반으로 조사중에 있다"며 "이외 부분은 수사진행중인 사항이라 말씀드리기 어렵다"고 말했다.

한편, 135금성호는 지난 8일 오전 4시31분쯤 제주시 한림읍 비양도 북서쪽 약 22km 해상에서 침몰했다.

승선원 27명 중 15명은 인근 선단에 구조됐지만, 이 중 의식불명 상태로 구조된 한국인 선원 2명은 숨졌다. 지난 9일과 10일 실종자 2명의 시신이 발견되면서 사망자는 총 4명으로 늘었다. 

해경이 실종자 수색 작업에 나서고 있지만, 현지 기상이 좋지 않아 수중 수색은 중단된 상태다. 민간구난업체의 바지선도 애월항으로 피항했다. <헤드라인제주>