국토교통부의 제주 제2공항 기본계획안에 대한 주민열람 및 의견수렴이 진행 중인 가운데, 환경부 협의절차를 통과한 제2공항 전략환경영향평가서 본안에서는 제2공항 예정지 내 용암동굴에 대한 조사가 제대로 이뤄지지 않았을 가능성에 대한 의혹이 제기됐다.

국토부의 조사에서 제2공항 예정지 일대에 용암이 흐르다 굳어지며 형성되는 '클링커(Clinker)층'이 형성돼 있다고 제시됐는데, 이 주변이 파호이호이 용암 지대로 지질학적으로 대규모의 클링커층이 나타날 수 없고, 수산굴을 비롯해 용암동굴 분포지대인 점을 감안하면 조사 결과에서 제시된 클링커층은 실제로는 지하 동굴일 가능성이 높다는 것이다. 

제주도내 100여개 시민사회단체 등으로 구성된 제주 제2공항 강행저지 비상도민회의는 18일 오후 민주노총 제주본부 회의실에서 기자회견을 열고 '제2공항 전략환경영향평가·기본계획'에 대한 다섯 번째 검증결과를 발표했다.

◇ "국토부 지반조사에 의문의 '클링커층'...정체 의문"

비상도민회의는 국토부가 실시한 시추조사에서 약 2~10m 폭의 대규모 클링커층이 나타난 것은 지하에 동굴의 존재 가능성이 있다는 것이라고 설명했다.

비상도민회의는 "제2공항 예정지는 모두 파호이호이 용암 지대로, 얇은 클리커층과 용암동굴이 분포한다"며 "시루떡과 같은 모양의 용암류 단위(lava unit) 상하부에서 자파각력암이 보통은 수십cm 단위로 얇게 나타난다"고 지적했다.

이어 "두꺼운 클링커는 통상 아아용암류에서 전형적으로 나타난다"며 "그런데 후보지 일대에서는 2.2m~9.6m 상당의 의문의 클링커층이 조사됐다"고 지적했다.

도민회의는 "파호이호이 용암류가 뚜렷한 지질특성을 보아 수m 이상의 클링커층이 형성될 가능성은 화산지질학적으로 설명할 수 없다"며 "조사를 진행한 기술자들과, 이 결과를 해석한 육지의 연구자들은 지하동굴을 클링커층으로 잘못 기술한 것으로 추정된다"고 말했다.

또 후보지 주변에 존재하는 동굴들과 클링커층의 흐름을 보면, 과거 용암이 수산동굴을 중심으로 북서쪽에서 남동쪽 방향으로 흘러내렸을 가능성이 높고, 수산동굴이 바다까지 연결돼 있을 가능성이 있다고 주장했다.

비도민회의는 "10m나 되는 두꺼운 클링커층이 있다는 것은, 수산동굴에서 (예정부지 일대 클링커층이)연결돼 있을 가능성이 있다"며 "신방굴과 같은 소형 동굴이 다수 분포할 가능성이 있다는 것"이라고 강조했다.

이어 "공항부지 내 용암동굴의 존재 가능성은 기본계획 고시 전 검증하고 확인돼야 한다"며 "불필요하게 예산을 낭비하고 갈등을 조장할 이유가 없다"고 지적했다.

도민회의는 "국토부와 제주도는 지반조사 보고서 등 일체의 자료를 전면 공개하고, 시민사회와 공동으로 의심지역에 대한 시추와 전기비저항 탐사 등 재조사를 실시할 것을 요구한다"고 밝혔다. <헤드라인제주>

홍창빈 기자 다른기사 보기