제주도내 시민사회단체 및 학계.종교계, 농민.노동자, 소비자.학부모 단체 등 100여개 단체가 참여하고 있는 '제주 제2공항 강행 저지 비상도민회의'는 지난 28일 열린 제2공항 문제 제1차 TV토론회와 관련해 논평을 내고, "제2공항은 결국 적자공항 떠안고 공군기지로 전락할 위험이 높다"고 주장했다.
비상도민회의는 "제1차 토론회에서는 아무것도 책임지지 않는 제주도정의 무책임과 무능, '국토부지사'로 전락한 도정의 민낯을 보여준 부끄러운 장면이었다"고 힐난했다.
이어 "책임 있는 위치에 있는 도정 책임자가 안 나와 처음부터 알맹이가 빠진 토론회였지만 제주도 측 토론자들이 제2공항의 문제점에 대한 최소한의 기초지식도 갖고 있지 못해 방송을 지켜 본 도민들로부터 지탄을 받았다"고 평했다.
비상도민회의는 "제주도 측 토론자는 수많은 오류와 조작으로 얼룩진 사전타당성 용역을 적절한 지침과 절차에 의해 진행됐다고 판단한다는 사견을 내놓았지만 근거는 제시하지 못했다"면서 "그러면서 공항의 혼잡과 포화로 인해 제2공항 건설이 시급하다는 예의 국토부의 주장을 그대로 답습했다"고 지적했다.
또 "제주도측 토론자는 이에 한 술 더 떠 농민들이 농업용 지하수를 많이 쓰고 축산업의 과도한 지하수 사용이 지하수 고갈의 위기를 불러오는 것처럼 사실을 왜곡해 도내 농축산업에 종사하는 다수의 도민들을 우롱했다"면서 "급격한 관광객의 증가와 이로 인한 대규모 숙박업소와 리조트 시설 등의 사용량 급증은 부분적인 원인이라고 지적하는 등 공공기관의 책임자로서 제주의 현실을 부정하는 부적절한 발언을 일삼았다"고 비판했다.
이어 "근거도 없고 가능성도 없는 제2공항의 도민운영권을 운운하며 마치 제2공항이 제주도에 엄청난 경제적 이익을 가져다 줄 황금거위처럼 사실을 호도했다"면서 "그러나 국토부가 막대한 예산을 들여 제2공항을 지어 놓고 제주도에 공항운영권을 내줄리 만무하다"고 일축했다.
비상도민회의는 "현재 제주공항에서 나오는 이익으로 무안과 양양공항 등의 만성적자를 메우고 있는 실정에서 제주공항의 운영권을 제주도에 내어줄 이유는 더더욱 없다"면서 "한가지 유일한 가능성은 제2공항이 적자에 시달려 정상적인 운영이 힘들 것 이라고 판단해 특별자치도 차원의 배려라는 이유를 달고 제주도에 운영권을 맡길 수 있는데, 제주도가 적자운영을 못 벗어나면 슬그머니 공군기지가 들어올 기회가 생길 수도 있기 때문"이라고 주장했다.
또 "제2공항 제주도 운영문제는 국토부의 항공관련 정책을 송두리째 바꿔야 하는 복잡한 법적 절차와 개정 문제가 있어 실현 불가능하다"며 "사 가능성이 있다 하더라도 제2공항을 제주도가 운영한다면 오히려 만성적자에 시달리며 제주도의 예산을 갈아먹는 계륵이 될 것임이 분명하다"고 강조했다.
이어 "진정 공항의 경제적 이익을 취할 목적이 있다면 현 제주공항의 운영권을 이양하라는 요구부터 시작해야 마땅하다"면서 "더군다나 제주공항에는 한 해 1천억 원 이상의 순이익을 가져가는 내국인면세점의 특혜를 국토부 산하기관인 JDC가 가져가고 있기 때문에 이 면세점부터 제주도로의 이양을 요구하는 것이 마땅한 순서"라고 주장했다.
비상도민회의는 "공항의 혼잡과 포화를 계속 주장하는 국토부에게 다시 묻는다"면서 "현 제주공항의 혼잡과 포화를 해결하고 공항을 첨단 방식으로 운영되는 21세기형 공항으로 현대화하기 위해 관제의 전반적인 개혁을 ADPi와 같은 국제적인 항공전문 업체로부터 객관적인 전문컨설팅을 받을 의향이 없는가"라고 반문했다.
또 "지금 당장 여객시설의 비좁은 현실을 타개하기 위해 출국층에 있는 JDC면세점을 다른 곳으로 이전하고 이곳을 여객대합실로 개선할 의향이 없는가"라며 "현 제주공항 운영권의 제주도 이양 문제를 포함해 우리는 국토부의 공식적인 답변을 듣기 위해 공문을 시행하고 그 결과를 다시 도민들에게 알릴 것"이라고 밝혔다. <헤드라인제주>
